活性炭斜板填料源头厂源头货

活性炭的应用范围日趋广泛，但是由于活性炭在使用过程中容易饱和而失去吸附能力，从而必须通过经常更换来达到使用效果。而活性炭费用昂贵，每次更换新炭，费用会企业的运行成本，所以必须要考虑对饱和活性炭进行再生利用，以达到循环经济的目的。1吨饱和活性炭如果作为废弃物被焚烧掉，则相当于对大气释放0.128吨二氧化碳。制成1吨活性炭，需要消耗8吨木材或者8吨原煤，活性炭的再生可以大量减少对煤资源的消耗，减少大气污染，降低能源浪费。活性炭再生（即活化），是指用物理或化学方法在不破坏活性炭原有结构的前提下，将吸附于活性炭上的吸附质予以去除，恢复其吸附性能，从而达到重复使用的目的。

椰壳活性炭用作催化剂载体的优势不同的催化剂载体，有着不同的用处。以活性炭为载体时，一般的过程是先将金属盐浸渍负载到活性炭上，然后将载有贵金属的活性炭加热处理，高温热处理后则得到相应的金属氧化物。在气固相反应过程中，均用颗粒状活性炭为催化剂载体，活性炭的比表面积虽然很高，但其机械强度较差，在用做催化剂载体时，应选用耐磨性和耐压强度较好的椰壳活性炭。相对于其他常用载体，椰壳活性炭比较牢固，而且耐酸碱，在油相或是油水混淆相中都可以用。但是，如果高温操作，其孔道构造会产生较大变更，所以在高温情况下断定不能用活性炭。椰壳活性炭比表面积大，化学性能牢固，具有必定的孔容和孔径，因此具有良好的吸附才能，作为载体相当有优势。那么用活性炭做催化剂载体有哪些方面呢?(1)异构化作用用镍—炭催化剂使植物油(如棉籽油、亚麻油、菜籽油等)异构化，从非共轭的油变成共轭的形式。(2)氢化、脱氢和脱氢芳构化，环化及异构化作用：用载钯或铂的活性炭作催化剂可起到这种催化作用。(3)烯烃的低压聚合作用用含镍、钴或它们的氧化物的活性炭作催化剂能使烯烃聚合。(4)合成纤维在维尼纶生产上用含醋酸锌的活性炭作催化剂，使乙炔和醋酸合成醋酸乙烯酯。(5)松香再加工用含钯的活性炭作催化剂生产岐化松香和氢化松香等。(6)合成氯乙烯的活性炭作催化剂，使乙炔和氯化氢合成氯乙烯。